當前位置:首頁 應用中心 技術文章

黑色調汽車內飾受青睞 高光鋼琴黑工藝將迎挑戰

作者:admin    添加時間:2014-3-11 13:42:17    瀏覽量:6728

時下以黑色為主色調的汽車內飾正在受到年輕一代消費者的青睞。人們普遍認為黑色富有內涵、深沉、大氣同時又不失略帶運動感的青春氣息;而局部的高光鋼琴黑飾件又為整個車內的氛圍平添一份夢幻奢華,確實是點睛之筆。現在無論是土豪們鍾愛的高檔跑車還是家用寵兒的SUV,你都能在其中找到那抹光彩。

 

 

事實上,目前高光鋼琴黑車用內飾件的加工工藝基本有兩種:一種是主流方式采取鋼琴烤漆,色漆加麵漆,在達到外觀裝飾作用的同時又能保護部件,降低來自光照以及刮擦的傷害;另一種則是采用免噴塗塑料,也就是一次注塑成型達到黑又亮的效果,減少了工序,降低了汙染。有趣的是兩者的優點正好是對方的缺點。時下許多材料廠商也將此作為自己的科研重點項目之一。

 

Ford與BASF聯手打造了2013款Fusion中在中控麵框以及門扶手裝飾圈都采用免噴塗的高光鋼琴黑的PA(聚酰胺)樹脂——Ultramid A3L;即將上市的Peugeot 2008的DVD麵框則選用了錦湖AG真人娱乐的免噴塗PC(聚碳酸酯)/ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)塑料合金-K8252。

 

 

在眼下這個節能環保的大環境下,可以預見免噴塗材將成為內飾材料新寵。一方麵他能省去噴漆工序,省時安全,即使汽車報廢時裝飾件也能循環使用以響應了環保的號召;另一方麵對各大汽車生產廠商而言,降本以及合格品率的提升(噴鋼琴漆件良品率低)也是其重要優勢之一。

 

但是擺在材料研發人員以及主機廠商有兩大主要問題限製了此款新興材料的應用:首先是材質本身的缺陷,由於失去了油漆的保護層,塑膠件是須直接接觸的,而就當前技術而言,油漆的硬度以及耐刮擦性都是工程塑料所無法比擬的。其次就是標準的不準確,現在還沒有一個衡量免噴塗耐刮擦性的標準,使用當下各大主機廠對於噴塗件的標準來要求免噴件實在是要求過高;事實上,也有不少工程師表示現在的磨擦性能以及硬度的相關表征方法都與實際使用過程中有所不同,換而言之,現有的檢測手段無法準確衡量油漆件的表麵耐磨性更不用說新事物——免噴塗件。

 

隻要能解決技術瓶頸問題,以及製定出合適的檢測標準;更多的顧客可以體驗這種黑又亮的魅力同時免噴塗材料也將在汽車行業引起一股環保新潮流。

返 回